Un código de conducta para tu club ciclista que los socios sí cumplan (plantilla)

Domingo, km 40. El mismo ciclista se salta el mismo semáforo en rojo por tercera semana seguida, y media grupeta va detrás. El lunes por la noche el grupo de WhatsApp del club se convierte en una bronca sobre el tema y luego sobre política. El líder de salida quiere actuar y no tiene nada a lo que remitirse salvo un «yo creo». Así es un club sin código de conducta.

El código de conducta de un club ciclista es un acuerdo de una página que dice cómo ruedan los socios, cómo se comportan y cómo se hablan, y qué hace el club cuando alguien no lo cumple. La versión que funciona tiene cuatro apartados (carretera, vida social, grupos online, voluntarios), una escala de medidas de cuatro peldaños y una casilla que los socios aceptan en cada renovación.

Qué es un código de conducta y qué no es

Los clubes confunden cuatro documentos, y el código fracasa cuando intenta ser los cuatro a la vez.

El código está por debajo de los estatutos, nunca a su lado. La guía francesa de asociaciones Associathèque dice que un règlement intérieur «ne peut contenir des dispositions contraires aux statuts», no puede contradecir los estatutos (Associathèque, 17 de julio de 2020). Si tu código permite a la junta expulsar a un socio y tus estatutos dicen que solo puede hacerlo la asamblea general, mandan los estatutos.

Antes de escribir una sola palabra, busca en tus estatutos el artículo sobre la baja de socios. El último peldaño de tu código tiene que remitir a él.

¿Norma o etiqueta? La prueba de una sola pregunta

Muchos códigos mezclan cláusulas contra el acoso con «avisa de coche detrás», y eso entierra las normas bajo consejos que nadie hace cumplir. Clasifica cada línea con una pregunta: ¿haríamos algo si un socio siguiera incumpliendo esto después de habérselo dicho? Si la respuesta es sí, es una norma y va en el código. Si es no, es etiqueta, y se enseña.

La etiqueta merece una guía larga y amable como la guía de etiqueta en la salida en grupo. Las normas merecen una página. La norma sobre rodar en paralelo cambia según el país, así que la cláusula solo remite a ella (rodar en paralelo en Reino Unido, Francia, España e Italia), y los guardabarros van en una política de temporada como la de salidas de club en invierno.

Lo que se dejan fuera los códigos que publican los clubes

El 21 de octubre de 2026 leímos el texto completo de los 12 códigos y reglamentos de salida de clubes que devolvieron nuestras búsquedas en inglés, en francés y en italiano: Cycling UK, Maindy Flyers, Otley CC, Addiscombe CC, Harrow Bike Club, Willesden CC y Edinburgh RC (Reino Unido), Canberra CC y Midland CC (Australia), Maurienne Seniors y Audax Club Parisien (Francia), y CAI Monterotondo (Italia). Marcamos cada uno con sí o no en seis elementos. No es una muestra aleatoria; es lo que devuelve la búsqueda, y por tanto lo que encuentran los organizadores.

Ninguno de los 12 códigos cubre las cuatro áreas: carretera, vida social, online y voluntarios. Solo 5 de 12 mencionan el comportamiento online, aunque buena parte de la vida del club pasa ya por un grupo de WhatsApp o de Facebook. Solo 2 de 12 recogen sanciones graduadas; el resto nombra una sola sanción o ninguna. Solo 4 de 12 vinculan el código a una firma o a un acto de adhesión, y 6 de 12 no llevan fecha, así que el socio no puede saber qué versión aceptó.

Algunos aciertan de lleno en un punto. Maindy Flyers dice que su código «applies online as well as during face-to-face interactions», se aplica online igual que en persona (Maindy Flyers). Willesden CC deja por escrito su primer paso: «The first step will be for issues to be resolved through mediation with the assistance of the committee», los problemas se intentan resolver primero mediante una mediación con ayuda de la junta (Willesden CC). Y Cycling UK obliga a sus grupos miembros: «Member groups must adhere to this 'Code of conduct' and ensure they promote it regularly to all of their group», deben cumplir su código y difundirlo con regularidad (Cycling UK Code of Conduct, V1.0, febrero de 2026). Si tu club está integrado en una organización con código propio, el de tu club se suma a ese.

La plantilla, parte 1: en la carretera

Cópiala, quita lo que tu club no vaya a hacer cumplir y reescríbela con sus propias palabras. Empieza con una cabecera que fije el alcance y la versión:

Código de conducta de [nombre del club], versión 1.0, aprobado el [fecha] por [órgano que señalan los estatutos]. Se aplica a socios, invitados y ciclistas a prueba en las salidas y actos del club, en todos los grupos online del club y a los voluntarios cuando actúan en nombre del club.

1. Sigue las indicaciones del líder de salida sobre recorrido, ritmo, reagrupamientos y ponerse en fila de a uno. Decide una sola voz, y así nadie discute en un cruce.
2. Rueda según las normas de tráfico del país en el que estés. No te saltes ningún semáforo en rojo, aunque la carretera parezca vacía. El atajo de uno parte el grupo.
3. Como mucho, de dos en dos, y en fila de a uno cuando lo pida el líder o lo exija la carretera. Es la cláusula por la que los conductores juzgan al club.
4. Rueda con el grupo en el que te apuntaste, a su ritmo anunciado. Nada de ataques en una salida no-drop (sin descolgar a nadie). El ritmo es una promesa al ciclista más lento; mira qué significa una salida no-drop.
5. Avisa al líder o a la escoba antes de irte, por el motivo que sea. Si no, el grupo busca a alguien que ya está en casa.
6. Preséntate con la bici en buen estado y autosuficiente: frenos que funcionen, cámara, bomba, herramientas, comida y un contacto de emergencia encima.
7. Respeta las normas de equipamiento de temporada publicadas con la salida: luces con poca luz, guardabarros en invierno, nada de acoples en grupo.
8. Escucha el briefing y pregunta si algo no está claro. Es donde el líder nombra a la escoba y los puntos de reagrupamiento; mira el guion del briefing antes de salir.
9. Respeta a los demás usuarios de la vía y a los pueblos por los que pasamos. Nada de insultos a conductores, nada de basura.
10. Los invitados y ciclistas a prueba ruedan bajo este código desde su primera salida. Comprueba cómo los trata tu seguro en descargos de responsabilidad y seguro en las salidas de club.

La plantilla, parte 2: fuera de la bici, online y para voluntarios

Fuera de la bici

1. Trata a todo el mundo con respeto. Nada de discriminación, acoso ni intimidación, ni en salidas, ni en actos sociales, ni en eventos.
2. No se rueda después de beber. Alcohol con moderación en los actos sociales, nunca antes ni durante una salida.
3. Las preocupaciones sobre bienestar van al delegado de protección. La política de protección prevalece sobre este código cuando se solapan.

Online

1. Este código se aplica en todos los grupos del club: WhatsApp, Facebook, el club de Strava, las listas de correo.
2. Los grupos del club son para asuntos del club: salidas, cambios, cancelaciones, actos sociales. Nada de política; las ventas, solo en el hilo reservado para ello.
3. Pide permiso antes de publicar una foto en la que se pueda identificar a alguien, y nunca publiques a menores de 18 años si el club no tiene el consentimiento de imagen en regla.
4. Al menos dos miembros de la junta son administradores. Los administradores pueden borrar mensajes y echar a gente, y avisan al secretario cuando lo hacen.

El apartado online es más fácil de gestionar con un solo canal principal; mira cómo llevar la comunicación del club por un solo canal.

Voluntarios

1. Los líderes de salida siguen el recorrido y el ritmo anunciados, dan el briefing y hacen el recuento del grupo.
2. Un líder de salida puede pedir a un ciclista que deje la salida por seguridad; después comprueba que puede volver a casa (teléfono, ruta) y lo comunica al secretario ese mismo día.
3. Declara los conflictos de intereses al secretario: un patrocinador para el que trabajas, una tienda que es tuya.
4. Mantén la confidencialidad de los datos de los socios y de los partes de incidentes.
5. Los voluntarios que trabajan con menores de 18 años tienen los certificados y titulaciones que exija tu federación.

Cierra con una línea al pie: «Los socios aceptan este código al hacerse socios y en cada renovación. Los incumplimientos se tratan según la escala de abajo. Dudas a [correo del secretario]». Para el trabajo completo del líder, mira la lista de comprobación del líder de salida y cómo captar y retener líderes de salida.

Cuando alguien lo incumple: una escala de cuatro peldaños

Las personas que actúan están nombradas antes de que haga falta.

Dos excepciones lo hacen seguro. Pedir a un ciclista que deje la salida por seguridad (cláusula 2 de voluntarios) es una decisión de seguridad, no una sanción. Y un incumplimiento peligroso puede empezar directamente en el peldaño 2 o 3.

Antes del peldaño 3 o 4, se le dice al socio de qué se le acusa y puede responder. En España lo dice la ley: todo socio tiene derecho «a ser oído con carácter previo a la adopción de medidas disciplinarias contra él y a ser informado de los hechos que den lugar a tales medidas, debiendo ser motivado el acuerdo que, en su caso, imponga la sanción» (Ley Orgánica 1/2002, art. 21.c, texto consolidado de 28 de junio de 2025). El modelo de estatutos de Cycling UK permite a un grupo dar de baja a un socio «for conduct or character likely to bring the group into disrepute», por una conducta que pueda desprestigiar al grupo, con recurso ante un panel de socios, «however the committee's decision on such matters will be final», aunque la decisión de la junta es definitiva (modelo de estatutos, marzo de 2026, cláusula 6).

Que las notas sean factuales: fecha, cláusula, qué pasó, quién habló, resultado. Las guarda el secretario, nunca van a un chat de grupo. Antes del peldaño 4, pregunta a tu federación cómo espera que se lleve.

Apruébalo y haz que se cumpla

Un código que nadie ha votado es fácil de ignorar. ¿Vas a fundar un club? Apruébalo junto con los estatutos (cómo fundar un club ciclista). Si no:

1. La junta redacta el borrador. Normalmente se encarga el secretario; mira los cargos de la junta directiva de un club ciclista.
2. Los socios comentan el borrador durante dos o tres semanas.
3. Lo aprueba el órgano que señalen tus estatutos. En Francia deciden los statuts, y «dans la pratique, le conseil d'administration est l'organe le plus fréquemment choisi», en la práctica el órgano elegido con más frecuencia es la junta directiva. Associathèque añade que exigir una asamblea general para cada cambio «revient à interdire toute adaptation rapide», impide cualquier actualización rápida.
4. Preséntalo en la asamblea general anual, lo haya aprobado quien lo haya aprobado.

Después, hazlo visible. Associathèque advierte que un règlement intérieur que no se ha dado a conocer «ne peut servir de base à une sanction d'un membre», no puede servir de base para sancionar a un socio, y que debe indicar su fecha de entrada en vigor. Pide que esté «affiché dans les locaux de l'association, dans un endroit visible», expuesto en un lugar visible del local, y, por precaución, enviado además a cada socio en papel o por correo electrónico. ¿El club no tiene local? Esa guía es francesa; en España, pregunta a tu federación autonómica cómo espera que lo des a conocer. Los hábitos que hacen que se cumpla:

• Una casilla al hacerse socio y en cada renovación, con enlace a la versión vigente.
• Un enlace en cada convocatoria de salida y un mensaje fijado en el grupo del club.
• Una línea en el briefing: «Rodamos según el código del club: decide el líder, ningún semáforo en rojo, avisa a la escoba si te vas».
• Los líderes usan pronto el peldaño 1. El código muere la primera vez que alguien ve un incumplimiento y lo deja pasar.
• Una revisión cada temporada, antes de abrir las renovaciones.

El código de conducta en Francia, España e Italia: règlement intérieur, reglamento, regolamento

Ruedes donde ruedes, enseña el borrador a tu federación y pregunta: «¿Hay algo aquí que choque con vuestras normas o con nuestros estatutos?». Para el resto de la organización de la salida, la guía para organizar salidas de club tiene la lista completa.

Preguntas frecuentes

¿Qué debe incluir el código de conducta de un club ciclista?

Una cabecera que diga a quién y dónde se aplica; cláusulas breves para la carretera, los actos sociales, los grupos online y los voluntarios; una escala de medidas que va del aviso verbal a la expulsión; una casilla que los socios aceptan en cada renovación; y un número de versión y una fecha.

¿Un club ciclista está obligado por ley a tener un código de conducta?

En España, la LO 1/2002 no menciona el reglamento de régimen interno, pero sí reconoce el derecho a ser oído antes de cualquier sanción. En Francia el règlement intérieur es opcional, aunque FFVélo lo exige a los clubes que admiten menores. Las asociaciones deportivas italianas deben adoptar un codice di condotta de protección. Los grupos miembros de Cycling UK deben seguir su código. Pregunta a tu federación.

¿Puede un club ciclista prohibir a un socio ir a las salidas?

Sí, si tus estatutos le dan esa facultad y sigues su procedimiento: decirle al socio de qué se le acusa, oírle y darle una decisión por escrito y motivada. Que un líder pida a un ciclista que deje una salida por seguridad es otra cosa.

¿Se aplica el código de conducta en el grupo de WhatsApp del club?

Solo si lo dice. Añade una cláusula que diga que se aplica en todos los grupos online del club, permite a los administradores borrar mensajes y echar a socios, y fija el código en el grupo.

¿Qué extensión debe tener el código de conducta de un club ciclista?

Una página de normas que los socios puedan leer en dos minutos, más la escala. La etiqueta y los consejos de equipamiento van en guías aparte. Revísalo una vez por temporada, antes de abrir las renovaciones, con un nuevo número de versión y una nueva fecha.

Cómo hemos hecho este artículo. Escrito por ciclistas de club que organizan y lideran salidas, con ayuda de IA para la documentación, la redacción y la traducción. Las cifras de cobertura son nuestro propio recuento de 12 códigos publicados, con el método explicado arriba. Las citas proceden de las fuentes enlazadas, leídas el 21 de octubre de 2026; las traducciones al español de las citas en inglés y francés son nuestras. La plantilla es un punto de partida, no un documento jurídicamente suficiente: compruébala con tus estatutos, tu federación nacional o autonómica (RFEC, British Cycling, Cycling UK, FFC/FFVélo, FCI) y tu aseguradora.